Сечин отобрал надежду у "Сафмар"?

Суд отказал группе в обратном выкупе пакета акций ОВК на сумму 4.4 млрд руб. Решение будет обжаловано, но вряд ли изменится. У ОВК появился грозный союзник – Игорь Сечин.

Иск управляющей компании НПФ группы "Сафмар" "IQG Управление активами" к Объединенной вагонной компании (ОВК) отклонен. Об этом сообщил корреспондент The Moscow Post. УК требовала выкупить у НПФ "Сафмар" и "Доверие" акции ОВК на сумму 4.4 млрд руб. В сентябре 18.65% акций компании приобрели структуры, связанные с "Роснефтью" Игоря Сечина. Теперь у группы "Сафмар" шансов на обратный выкуп акций нет.

УК НПФ – "Управление активами" и " IQG Управление активами" - заявили о своих требованиях еще в марте. На сегодняшний день им принадлежит 10.4% акций ОВК. Право на обратный выкуп УК получили после того, на собрание акционеров ОВК было принято решение о поставке инновационных вагонов Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК). Тогда цена выкупа была зафиксирована – 767 руб., сейчас акции торгуются по 398 руб. И кто это будет платить почти в два раза дороже?

13 декабря состоится суд по иску УК "Управление активами" к ОВК на сумму 3.4 млрд руб. Можно не сомневаться, что он также будет отклонен. Представители Игоря Сечина разбрасываться деньгами не привыкли. А у самого главы "Роснефти" могут быть свои планы на будущее ОВК. Возможно, Сечин решил заняться угольным бизнесом и для этого ему понадобятся инновационные вагоны. Последние события на рынке подтверждают эту версию.

ОВК была создана группой "Ист" Александра Несиса, бывшего акционера банка "Открытие". Сейчас группа владеет 9,5% акций ОВК, 24.3% принадлежит "Открытию" ОВК. Пакет 18.6% принадлежит Павлу Ващенко, который ранее работал в ГК "Регион", которую связывают с "Роснефтью". Если учесть, что "Открытием" владеет ЦБ, а его глава Эльвира Набиуллина в хороших отношениях с Игорем Сечиным, то за будущее ОВК можно быть спокойным. Никакая "Сафмар" ей не страшна.

ОВК выкарабкается из ямы?

ОВК, созданная в 2014 г., является крупнейшим производителем грузовых вагонов в России и вторым в мире. Такого успеха она достигла буквально за 2 года. Компания получала льготы от правительства на производство инновационных вагоны и их пустопорожний пробег. Также компания могла, благодаря своему акционеру Александру Несису, неограниченно пользоваться кредитами банка "Открытие". На сегодняшний день ОВК должна ему 61 млрд руб. Чистый убыток компании в 2017 г. составил 4.5 млрд руб.

Когда в марте УК НПФ "Сафмар" потребовали выкупить у них акции ОВК, то ее руководство заявляло, что это может окончательно подорвать финансовое состояние компании. И в сентябре появился спаситель Павел Ващенко. Хотя, эксперты говорят, что его сделка с ОВК могла быть безденежной.

Акции ОВК Ващенко могли достаться в качестве наследства от Бориса Минца, который потерял свои активы в России и уехал в Лондон. Ващенко связывают с офшором Riverstretch Trading&Investments, которому достались офисные центры Минца в Москве.

Игорь Сечин взял контроль над ОВК?

Несколько пакетов акций ОВК принадлежали ФГ "Будущее" Минца через его НПФ. И когда контроль над группой был установлен, то Ващенко консолидировал акции в один пакет. В результате акции стали принадлежать "Финэстейт", у которой у Ващенко 90% акций, а еще 10% принадлежат Валерию Михайлову, который, по слухам давал $2 млн на взятку экс-министру экономики Алексею Улюкаеву.

После появления Ващенко в составе акционеров ОВК дела в ней пошли на лад. В конце ноября ОВК победила в тендере крупнейшего европейского железнодорожного оператора – Deutsche Bahn (DB). Сумма контракта на поставку сочлененных фитинговых платформ Sggrs80 составила 50 млн евро. Сотрудничество с DB – это возможность выйти на зарубежный рынок. Цель ОВК –увеличить долю экспорта в выручке до 20%.

Еще один интересный момент. Акции Павел Ващенко приобрел в сентябре. И в этом же месяце стало известно, что основной конкурент ОВК по инновационным вагонам Уралвагонозавод (УВЗ) приостановил их производство как минимум до мая 2019 г. При этом обычные вагоны завод продолжит выпускать. ОВК производит только инновационные вагоны. Поэтому уход с рынка конкурента ей только выгоден. УВЗ принадлежит "Ростех" Сергея Чемезова. И он так просто отдал рынок Игорю Сечину?

Основной производственной мощностью ОВК является "Тихвинский машиностроительный завод", (ТВСЗ), которым владеет ЗАО "Северо-Западная инвестиционная промышленная компания", руководителем которой является таинственный бизнесмен Олег Саблин, о котором ничего неизвестно. Гендиректор ТВСЗ – Геннадий Веселов. ОВК рапортует о том, что ее предприятия загружены на 100%до 2020 г. Однако по их финансовому состоянию этого не видно. У всех предприятий, которыми руководит Веселов, прибыль отрицательная. Из них могут выводиться деньги?

Учредителем ООО "ОВК Центрокуз" является кипрский офшор "Ю-Дабл-Ю Фордж Компани Лтд", а АО "Тихвинмаш" – "Рейл 1520 Танк Карз Сайпрес Холдинг Лтд". Компании с названиями "Рейл 1520 Сервис", "Восток 1520" и "Рейл1520 Лизинг" находятся по одному адресу с ОВК. В компании создана очень запутанная система владения с участием кипрских офшоров. Наверное, для вывода активов.

Примером непрозрачности работы ОВК является ее сделка с компанией Сергея Генералова "Восток 1520", принадлежащей его "Промышленным инвесторам". ОВК продала 4.5 тыс. своих вагонов ГТЛК, а та за 31.5 млрд руб. компании Генералова. Есть большое подозрение, что эта сделка существовала только на бумаге. И ее целью было выведение из ГТЛК 12 млрд руб. Потому как связанный с Несисом Генералов мог ничего и не покупать. Торговля воздухом – излюбленный примем некоторых бизнесменов.

Что задумал Сечин?

Павел Ващенко ранее возглавлял "Профитинвест". В ней лопнувший Внешпромбанк (ВПБ) закладывал по депозитам "Роснефти" недвижимость на сумму 16 млрд руб. Потом она реализовывалась на публичных торгах. И это было похоже на вывод средств из госкорпорации. Какая операция может быть провернута с акциями ОВК?

На рынке поговаривают, что бизнесмен Роман Троценко проявляет интересы к активам оператора Globaltrans, который входит в ТОП-3 железнодорожных перевозчиков. Троценко часто представляет интересы Игоря Сечина в непрофильном для него бизнесе. Возможно, что скоро глава "Роснефти" займется и железнодорожными перевозками. Тогда инновационные вагоны ему точно понадобятся. И как один из основных акционеров он будет иметь приоритет на их покупку. А может, будет их перепродавать другим участникам рынка.

Добиться выкупа акций ОВК группе "Сафмар" при таком раскладе вряд ли удастся. Тем более, по ранее зафиксированной цене. Приход людей Сечина в ОВК да еще при возможной поддержке Эльвиры Набиуллиной может означать начало передела транспортного рынка. Кто станет его первой "жертвой"?