Почему российская армия не собирается отказываться от бронетранспортера- «мотолыги»

Почему российская армия не собирается отказываться от бронетранспортера- «мотолыги»

Бронетранспортер МТ-ЛБ служит нашим военным уже более полувека, но по-прежнему остается нужным и востребованным



Бронетранспортер МТ-ЛБМ с автоматической пушкой калибра 30 мм. Фото: wikipedia.org
Бронетранспортер МТ-ЛБМ с автоматической пушкой калибра 30 мм. Фото: wikipedia.org


Когда в далеком 1964 году Государственная комиссия СССР принимала на вооружение разработку специалистов Харьковского тракторного завода, никто даже не мог подумать, что перед ними будущая легенда. Но оказалось, что неказистый с виду «многоцелевой транспортер легкий бронированный МТ-ЛБ» является чрезвычайно практичной и удобной в использовании техникой, которую сегодняшние военные России любовно называют «мотолыгой». Среди других популярных в народе названий машины – «мотолага», «мотобэлла», «метла», « металлюга».

Удачное решение советских конструкторов

Изначально сравнительно легкая (9,7 тонны) боевая машина предназначалась для перевозки различных грузов и транспортировки военнослужащих. Этому способствовали внушительная скорость до 60 км в час, а также значительный запас хода (до 500 км). Небольшая высота бронетранспортера (до 189 см) позволяла легко маскировать его на местности и делала машину очень сложной мишенью для поражения. На ее броне свободно могло уместиться мотострелковое отделение, а высокая проходимость МТ-ЛБ позволяла ему беспрепятственно преодолевать заболоченные участки.

Многоцелевой бронетранспортер МТ-ЛБ. Фото: wikipedia.org
Многоцелевой бронетранспортер МТ-ЛБ. Фото: wikipedia.org

В первые годы после выпуска МТ-ЛБ стал основным средством транспортировки артиллерийских орудий, а установленный в миниатюрной башне пулемет ПКТ калибра 7,62 мм позволял командиру экипажа поддерживать артиллеристов беглой стрельбой.

На первоначальном этапе планировалось использовать бронетранспортер и в открытом бою для поддержки мотопехоты. Но низкий уровень броневой защиты (толщина лобовой брони не превышает 14 мм) и высокая мощность современных средств поражения бронетехники заставили военных отказаться от этой затеи. Зато МТ-ЛБ стала великолепной базой для производства более двух десятков образцов новой боевой техники и около 50 типов – вспомогательной.

Неограниченные возможности

Этот легкий бронетранспортер отлично подходит для перепрофилирования в передвижной зенитно-ракетный комплекс. Для этого требуется лишь заменить стандартное вооружение базовой модели. Для борьбы с бронированной техникой противника на МТ-ЛБ устанавливаются четыре пусковые установки ПТУР 9М133 «Корнет» или имеющий 30-миллиметровую автоматическую пушку 2А42 боевой модуль МБ2. Некоторые модификации МТЛБ оснастили 30-мм автоматическими гранатометами. Причем в некоторых случаях на этом легком бронетранспортере одновременно устанавливаются несколько систем вооружений.

Не только в России

Существуют варианты боевой машины, предназначенные для образования дымовых завес, проведения радиационной и химической разведки, а также радиоэлектронной борьбы. Часто на платформу МТ-ЛБ устанавливаются легко бронированные КУНГи (кузов унифицированный герметизированный), позволяющие использовать бронетранспортер как передвижной командно-штабной пункт.

Для ведения боевых действий в условиях труднодоступной местности разработан снегоболотоходный вариант МТ-ЛБВ, а для борьбы с лесными пожарами используется МТ-ЛБ-ЛПТ.

Противопожарный танк МТ-ЛБу-ГПМ-10 демонстрирует свои возможности. Фото: wikipedia.org
Противопожарный танк МТ-ЛБу-ГПМ-10 демонстрирует свои возможности. Фото: wikipedia.org

Не забыли разработчики и народное хозяйство. Для работы в качестве тягачей производятся МТ-ЛБВ-Н и МТ-ЛБВ-НС «Алтай».

Практичность этой относительно недорогой машины привлекла к ней внимание военных ведомств 30 стран, включая США, которые в свое время специально закупили 17 бронетранспортеров МТ-ЛБ, доставшихся Германии после развала ГДР. Специалисты утверждают, что отдельные разработки советских инженеров в дальнейшем использовались при производстве легкой американской бронетехники.

Надежный помощник в бою

Транспортер МТ-ЛБ и его модификации пригодились во всех военных конфликтах, в которых принимала участие наша страна с 1964 года. В первую очередь, во время афганской войны, вооруженного конфликта в Приднестровье в 1992 году, в первой и второй чеченских войнах, а также при освобождении Южной Осетии в 2008 году.

МТ-ЛБ армии Ирака со спаренной зенитной установкой калибра 23-мм. Фото: wikipedia.org
МТ-ЛБ армии Ирака со спаренной зенитной установкой калибра 23 мм. Фото: wikipedia.org

Различные модификации МТ-ЛБ под собственными названиями производятся военными предприятиями Азербайджана, Казахстана, Польши, Болгарии, Швеции, Украины. В Казахстане модификацией МТ-ЛБ стала боевая машина «Айбат». В России сегодня разные модификации МТ-ЛБ выпускаются на нескольких заводах и промышленных комплексах. И «списывать на пенсию» этот легкий бронетранспортер никто не собирается. Он еще пригодится – и в боях, и в мирной жизни.

Технико-тактические характеристики МТ-ЛБ

Длина корпуса, мм


6399—6509


Ширина, мм


2820—2865


Высота, мм


1835—1890


Толщина лобовой брони, мм


14


Боевая масса, т


9,7


Членов экипажа, человек


2


Десант, человек


11


Максимальная скорость, км/час


61,5


Запас хода, км


500


Вооружение (в различных модификациях)


7,62-мм пулемет ПКТМ

12,7-мм зенитный пулемет НСВТ

12,7-мм зенитный пулемет «Корд»

30-мм автоматический гранатомет АГС-17 «Пламя»

30-мм автоматический гранатомет АГС-30 «Атлант»

30-мм автоматическая пушка 2А42

30-мм авиационная пушка ГШ-30к

30-мм автоматическая пушка ЗТМ-1

23-мм автоматическая пушка 2А14

23-мм авиационная пушка ГШ-23в

2 пусковые установки ПТУР 9М114М «Конкурс-М»

4 пусковые установки ПТУР 9М133 «Корнет»

модернизированный советский миномет 2Б11




Автор: Кондратьев Степан





Бронетранспортер МТ-ЛБМ с автоматической пушкой калибра 30 мм. Фото: wikipedia.org






Источник: “https://www.eg.ru/tech/546021/”