Спаситель бизнеса. Специальный репортаж с производства FIAT Doblo в Турции



Современный розничный бизнес без доставки существовать не может. Эту гипотезу ещё раз подтвердила ситуация с ограничением деятельности человека по всему миру в связи с распространением вируса COVID-19. Спрос на доставку вырос многократно.

Об этом сообщает Компромат вики



Спаситель бизнеса. Специальный репортаж с производства FIAT Doblo в Турции

Герой нашего репортажа — автомобиль, без которого невозможно представить не только логистический бизнес, но и весь сегмент лёгкой коммерческой техники. Как понятно из заголовка, речь пойдет о FIAT Doblo. Эта модель на протяжении всей своей производственной истории является одной из лучших для бизнеса на рынке. Хотя почему только для бизнеса, ведь Doblo доступен и в пассажирско-семейной версии.

Так в чем причина успеха автомобиля на мировом рынке? Разбираться в этом вопросе мы отправились в Турцию на завод Tofas, где, начиная с 2000 года, произведено уже более 2 млн FIAT Doblo. Это самая массовая модель за всю историю завода. Именно из города Бурса, возле которого и находится предприятие, FIAT Doblo импортируется в Россию.



Спаситель бизнеса. Специальный репортаж с производства FIAT Doblo в Турции 3

Кстати говоря, завод Tofas в Бурсе имеет много общего с нашим «Автовазом». Предприятия были построены примерно в одно время и первой серийной моделью стал FIAT 124, а точнее его российская и турецкая адаптации под внутренние рынки — ВАЗ-2101 и Tofas Murat 124. Правда в Турции малолитражку начали выпускать на год позже, чем в Тольятти.



Спаситель бизнеса. Специальный репортаж с производства FIAT Doblo в Турции 4

Чтобы сразу развеять все сомнения насчет качества турецкой сборки приведу один железобетонный аргумент. Завод Tofas — лучшее предприятие во всей группе FCA по оценке внутренних аудиторов. Кроме того, завод является лучшим по охране труда и безопасности на производстве. Отдельно стоит отметить, что 80% выпускаемой здесь продукции идёт на экспорт в 80 стран! Tofas является пятым по размеру заводом в Турции и единственным в стране, где выпускаются лёгкие коммерческие автомобили.



Спаситель бизнеса. Специальный репортаж с производства FIAT Doblo в Турции 5

Здесь, на предприятии в Бурсе, производственная линейка FIAT состоит из 5 моделей: коммерческие FIAT Doblo, FIAT Fiorino, а также 3 легковые модели FIAT, о которых мы в России ничего не знаем (Egea Sedan, Egea Hatchback и Egea SW). Поэтому давайте поговорим об автомобиле, который в нашей стране всем хорошо известен — FIAT Doblo.



Спаситель бизнеса. Специальный репортаж с производства FIAT Doblo в Турции 6

Но для начала давайте разберемся, почему FIAT Doblo является важнейшим игроком на рынке LCV. У грузовой версии автомобиля рекордная грузоподъемность в классе — 900 кг. А полезный объём кузова составляет 4,2 кубометра! В этот небольшой с виду автомобиль помещается сразу 2 европалеты. Кроме того, Doblo можно похвастаться уникальной независимой подвеской BI-LINK. Даже при полной загрузке автомобиль практически не проседает.



Спаситель бизнеса. Специальный репортаж с производства FIAT Doblo в Турции 7

Что немаловажно для бизнеса, Doblo доступен со множеством полезных опций. Например, коммерческая версия автомобиля может оснащаться сплошной перегородкой между водителем и грузовым отсеком, складывающимся переднем креслом, рейлингами внутри фургона, дополнительным внутренним освещением, лестницей и прочим.



Спаситель бизнеса. Специальный репортаж с производства FIAT Doblo в Турции 8

Особенного внимания заслуживает гарантия на автомобиль, которая составляет 4 года! А межсервисный интервал равняется 20 000 км пробега. Такой большой километраж между ТО является одним из важных показателей при покупке FIAT Doblo, как на баланс компании, так и в личное пользование.



Спаситель бизнеса. Специальный репортаж с производства FIAT Doblo в Турции 9

Если говорить о двигателях, то в России для FIAT Doblo доступны два мотора: первый — атмосферный 1,4 MPI мощностью 95 л.с. и турбированный 1,4 T-Jet 120 мощностью л.с. Причём турбомотор можно увидеть только под капотом пассажирской версии FIAT Doblo Combi. А коммерческий фургончик FIAT Doblo Cargo может похвастаться исключительно базовым силовым агрегатом мощностью 95 лошадиных сил. Для европейских стран автомобиль может быть оснащен ещё и дизельными моторами мощностью от 95 до 120 лошадиных сил.



Спаситель бизнеса. Специальный репортаж с производства FIAT Doblo в Турции 10

На заводе мы смогли протестировать все версии FIAT Doblo, причём сделали это прямо на главном испытательном треке завода Tofas. Дело было так: для нас подогнали новенькие коммерческие и пассажирские Doblo, и мы по очереди «прохватили» по несколько кругов на каждой из модификаций FIAT Doblo. Другими словами, российские журналисты попробовали себя в качестве заводских пилотов испытателей.



Спаситель бизнеса. Специальный репортаж с производства FIAT Doblo в Турции 11

Как ни странно, мне более других понравился фургон с базовым бензиновым 95-сильным мотором. С ним у автомобиля отличная плавность хода и низкий расход топлива. Да, конечно, если загрузить в цельнометалический кузов 900 кг полезного груза, реакция на педаль газа может и вовсе пропасть.



Спаситель бизнеса. Специальный репортаж с производства FIAT Doblo в Турции 12

Совсем другое впечатление произвел FIAT Doblo с бензиновым турбомотором мощностью 120 л.с. Автомобиль стал более резким и жестким. Передние колеса даже при небольшом нажатии на педаль газа норовят сорваться в пробуксовку даже на сухом асфальте, зато если нагрузить фургончик по полной, то запаса крутящего момента с лихвой хватит для динамичной езды по городу.



Спаситель бизнеса. Специальный репортаж с производства FIAT Doblo в Турции 13

Что же, подробнее о ездовых и грузопассажирских возможностях FIAT Doblo мы ещё расскажем, а сейчас посмотрим на то, что собой представляет главная сборочная линия завода Tofas, куда мы отправились сразу после испытательного трека.



Спаситель бизнеса. Специальный репортаж с производства FIAT Doblo в Турции 14

Начнём с того, что максимальный объём производства Tofas составляет 450 000 автомобилей в год. При этом здесь работают всего 7000 сотрудников. Это говорит о высокой степени автоматизации сборки. Действительно, когда нас везли на специальном экскурсионном «паровозике» по разным цехам, то из рабочего персонала были только мастера, которые управляют роботами и рабочие главного конвейера, осуществляющие поэтапную сборку FIAT Doblo и других моделей.



Спаситель бизнеса. Специальный репортаж с производства FIAT Doblo в Турции 15

Впрочем, примерно так же выглядят и другие европейские автомобильные предприятия, где мне довелось побывать. Но здесь есть одна уникальная особенность — Tofas располагает крупнейшим во всем Старом Свете исследовательским центром, а это 18 090 квадратных метров и 500 высококлассных специалистов. И все эти высокого уровня специалисты работали над тем, чтобы такой автомобиль, как FIAT Doblo, трудился во благо бизнеса и семьи во многих стран мира.



Спаситель бизнеса. Специальный репортаж с производства FIAT Doblo в Турции 16

Что касается цен, то в России можно купить коммерческую версию FIAT Doblo cargo в длиннобазной версии (длина — 4756 мм, колесная база — 3105 мм, объём полезного пространства — 4,2 кубических метра) за 1 324 000 рублей.



Спаситель бизнеса. Специальный репортаж с производства FIAT Doblo в Турции 17

Пассажирская версия FIAT Doblo Panorama доступна по цене от 1 299 000 за автомобиль с 95-сильным атмосферным двигателем и 1 399 000 за машину с турбомотором мощностью 120 л.с. Эти две машины отличаются не только двигателями, но и трансмиссиями — атмосферный силовой агрегат сочетается с 5-ступенчатой механикой, а 120-сильный турбомотор работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.



Спаситель бизнеса. Специальный репортаж с производства FIAT Doblo в Турции 18
  • Пара богемского хрусталя: специальный репортаж c презентации Skoda Karoq и Skoda Rapid

Источник: “https://car.ru/news/automobili/75736-spasitel-biznesa-spetsialnyiy-reportazh-s-proizvodstva-fiat-doblo-v-turtsii/”